バイクは車ほど乗り換えていないが、何台かは乗ったので印象をまとめてみた。

86' FZR400 YAMAHA　愛車
中型免許を取得して発売されたばかりの新車を購入。
学校の行き来に学ランで乗り回していた。
当時としては画期的なアルミフレームとフルカウルのボディ
そしてレーシーなカラーリングで注目された。
前傾はキツくてシートも肉厚がないのでケツが痛め、シート高も高く
絶対に若い時しか乗れない。ギアの入りも硬めでレーシーだった。
タンデムシートははがきサイズだった。

87’GPZ400FⅡ　KAWASAKI　愛車
FZRは直進中、右折してきた車のサイドにクラッシュして逝ってしまった為に
今度はノンカウルのバイクに乗ってみたくて購入した。
スタイルは族車ぽくて良かったが、FZRと比べてしまいパワー不足を感じた。
エンジンが熱くなりたれてくるとギアの入りが悪くなった。
少しだけのって４輪しか乗らなくなって売ってしまった。

RZ250　YAMAHA　試乗
２ストローク２５０は凄くピーキーな挙動で始めて乗ったときはビックリした。
低回転ではトルクがなくてエンスト、回しすぎるとウイリーという感じ。
排気音が原付の様にパンパンうるさくて４ストロークの太いサウンドが好きな
おっさんにはきつかった。

CBX400F　HONDA　試乗
非常に乗っている人が沢山いて人気があった。
赤白の定番カラーリングは現在もCB400に使われているが本当に格好良い。
全ての操作が柔らかく又節度もあり運転が非常に楽で足つきも最高に良かった。

STEED　400　HONDA
２２ぐらいの時に衝動買いしたが、マフラーが直管でやかましくあまり乗らなかった。
すぐに売ってしまった。

Z900RS（Z1）　72'
1996年ぐらいにたまたま旧車専門店の前を車で通り掛かった時に
一目惚れして高かったが衝動買いした。
免許も無かったが「後からとれば良いや」と思って先に単車を確保したものの
その後仕事が忙しくて免許もとりにいけず、しまいぱなしだった。
1972年式はレアらしくライトステーは溶接でくっついていたりしていた。
少しだけは乗ったが昔の大型車はきちんと乗ってあげないと曲がらないし
フロントフォークも細くてスカッって感じで踏ん張りが利かない。
しかしそんな事はどうでも良くなってしまうぐらいのスタイルの良さがあり
火の玉タンクに4本出し純正マフラーのフルオリジナルで走行も少なくて最高のZ1だった。
６年ほど所有して売ってしまったが結構高く売れた。とはいっても
今買おうと思うと２００を上回る。しまった…売らなければよかった。

他にはガンマ50、MBX50、フェザー250、VT250
色んなスクーターがあるけどあまり印象に無く
良いイメージがあるのは乗りやすい本田車のVF400とCBR400が良かった。
ほぼCBX400Fと同じ印象だな。でも乗りやすさ以外は格好良いカワサキが好き。

ZRX1200R　06'
現在の愛車。せっかく大型２輪もとって購入したのだが
なかなか乗る機会が無くまだ500キロ走っていないがこれは大事に乗ろうと思う。

気になるバイクとしては
ハーレーのロードキングとかZZR1400、CB1300SBとか色々有るが
ZRXを２０年ぐらいは大事に乗ろうと思います。（いつも続かないが。＾＾；）