男には車好きな人が多いでしょうが、車の選び方ってかなり性格や
その時の状態が出るのではないでしょうか？
良く周りの人には「車をコロコロ変える奴は女もコロコロ変えるから注意」とか
言われたりしました。
思い出すと派手な車乗ってたときって派手な彼女がいた様な気が･･･ちょっとだけします。

87'プレリュード　2.0 Si 4WS RED　NEW
免許取ったばっかりで、新車をローンで購入。
初めての愛車で良くわからずオプションを付けまくってやたら
高く買ってしまった。4WSは良く曲がり車庫入れも楽。ボンネットが低くてスタイルが良かった。
当時プレリュードはソアラの次ぐらいにギャル受けも良く、出たばっかりのCDデッキを付けた
ナンパカーだった。エンジンは良く回ったがトルク感が薄かった。

82'?古い　BENZ500SEL　OLD　シルバー
バブル時、どうしてもベンツに乗りたくて10年落ちの純正ハイドロサスを購入。
エンジンは問題なかったが２コイチ並みの酷い事故車だったらしくラジエターやサスがよく壊れ
乗っていた時より入院していた期間の方が長い気がする。かなりの失敗。腐った車だった。

91'　セリカ 2.0 　コンバーチブル タイプG　BLACK NEW
ベンツがあまりにも酷く早々と手放した。やっぱり日本車が良いというのと
オープンカーが欲しかったのでRX-7のオープンを見に行くが高すぎてこちらになった。
新車だったので程度に問題は無いもののすぐに飽きた。

91'BENZ560SEL　紺
２度目のSEL。前回の失敗を踏まえ新しくて走行距離も少なくて新車の様な車。
ちゃんとした物は乗り心地も良く高速での安定感は最高だった。
良い車だったがクラッシュして廃車に。

96'　パジェロ　2.8DT スーパーエクシード ロング　紺×銀　NEW
仲間内でモノスキー（一本板のスキー：スノーボードを縦にした感じで足を揃えて滑る）が
流行っていてスキー場に行くのに購入。ディーゼルの割に静かで良く走った。
中も広くて燃料が安い。もっと長く乗れば良かった。

93' コルヴェット コンバーチブル C4 BLACK
昔から1度は乗りたいと思っていたコルベットを購入。
新車を考えていたがあまりに程度の良い新車の匂いの残る中古車（3年15000キロ）を発見。
当時としてはかなり安く購入できた。故障はウインカーのヒューズがたまに切れる以外にはなく
程度も最高だった。良い車だったが、トランクがなくて不便(C5からはある)だったのと
友人のシーマで日本車セダンの良さに惹かれ売却。

97' グロリア 3.0 ブロアムVIP　Y33 黒
実用的なセダンが欲しくなり購入。見た目ちょっと恐い感じ。
VQターボの走りの良さに加え乗り心地も良くて結構長く乗った。

02' WiLLVS 1.5VVT-i　白　NEW
燃費が良い車にしたかった。スタイルは日本車離れしていて1.5のくせに３ナンバー、
よく「この車はどこの外車だね？」と聞かれた。「トヨタだよ」と答えると
「へぇートヨタも変わった車あるんだね～と言われた。
車重も軽いので1.5とは思えないぐらい良く加速した。

06' アルファードMSリミテッド　NEW
後で2.4エンジンに試乗したが2.4でも良く走るので2.4で良かったかも。
キャンプ等に行く時に荷物と人が満載でも良く走る。スタイルも良く内装も素晴らしい。
この車との付き合いは永くなりそうだ。これで白アル軍団仲間入り。

アルファードは燃費以外に不満点は無いので、
これ以上ガソリンが高くならない事を祈ります。
あ！真剣に忘れてたけど８年ぐらい前にイニシャルD見て衝動買いして
買ってチューニングやりまくって全然乗っていなくて、
まだ一応存在しているRX-7があります。

平成元年　RX-7　GT-X (FC3S) 白
買ってきた時は、10万キロ走っていて程度は悪かったけど
今はオーバーホールして新車より良い状態。
FDパーツエンジンオーバーホール、トラスト　TD-06２５G、銅ラジエター交換
クスコLSD、RECARO　SR-4赤（後部座席張替）、足回りブッシュ交換
エンジンマウント強化タイプ、パワーFC、ツインプレートクラッチ
空燃費計、ブースト計、油温・水温計、ゴム類交換、ホイール17（9J・10J)
MOMOステ、オリジナル音が静かな直管マフラー、
ブレーキパーツアンフィニ化、ウエストゲート　等
（全て新品で取り替えてしまった。）

がある。もう乗ってないので（何とオーバーホールして３０００キロも走っていない。
処分したいが、車は安いがアルファード買えるぐらいいじるのに掛かってしまった。
速さはぶっ飛びもんでパワーあり過ぎで、恐い。
誰か50万ぐらいで買って！

Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ　Countach Anniversary　1988
水冷60度V型12気筒DOHC48バルブ　最高出力455PS 最大トルク51.0

友達の中古車屋から珍しい車が入ると、
車好きのおっさんに電話が掛かってくる事がある。

車屋　　「すげーカウンタックが入った。黒のアニバーサリーで目茶綺麗で程度も最高。
　　　　　　　新車みたいだぞ。お客が付くまでは乗れるけど乗ってみたい？」

おっさん　「乗って良いの？行く行く。！」＾＾　

カウンタックっていうと小学生の時の人気ナンバーワンのスーパーカーだ。
ディアブロが出て大分古くは感じるが、
最近はカウンタックという漫画も巷では流行っている。
おっさんも大好きな車で見掛けるだけではしゃいでしまう。
だが夢の車で一生コクピットに座る事なんかはないと思っていたので速攻で出掛けた。

わくわくして車屋の近辺まで行くと結構目立つ所にとまっていた。
遠目で見ても、凄い存在感でオーラが出ている。
（オーラは生物からしか出ていなくて、オーラの泉の美輪さんと江原さんにしか見えないと
思っていたが、カウンタックからはオーラかフェロモンかよくわからんが強烈に出ていた）

こんな車に新車から乗っている人はガレージ付きの家で車を何台も所有している場合も
多いのだろう、走行距離も少なく塗装の状態も新車状態だ。
普段憧れの車の、周りのセルシオやベンツがやたらとただのおっさん車に見えた。
前から後ろ、横からと色んな角度から見てみたがどっから見ても格好良い、
写真等でみるより横幅が広く感じる、345/35のリアタイヤは戦車の様だ。
またカウンタック独特のドアを上に跳ね上げた時の感じが、たまらない。

試乗する為、車屋さんと一緒に車に乗り込みエンジンを掛ける。
背中から聞こえるエンジンの音も１２気筒の重低音が効いていて最高に格好良い。
ルームミラーを調整するがリアウインドウが極端に小さい為真後ろは見えない。
ドアの２分割のウインドウは下側が少しだけ開く程度でびっくりした。
（高速のチケットとかどうするんだろうか？ドアを開けてとるのかな。）
外から見た感じは最高だったのだが乗り込むと内装のチープな感じに驚く。
スイッチとかウインカーも動かす時はガシィッて感じだ。

発進する為、ギアを一速に入れクラッチをきっているが反発力強く
ぐっと踏んでいないとペダルが上がって来る。
アクセルを踏むがアクセルが重く少しずつ踏むのが難しい。
あまりにも高額な車でおそるおそるやってるので、このバランスがとれず３回エンストした所で、

車屋　　　「アクセルもうちょっと踏んで、クラッチをきって」
おっさん　「了解！」

今度は無事発進、低速域が鬱陶しいので、くそ重いアクセルをしっかりと踏んで
２速→３速と上げて行くと、一般道にも関わらず軽く１００キロをオーバーしている。

車屋　　　「スピード出し過ぎ。」（顔がこわばっていた）
おっさん　「了解。緩めます」

しかしアクセルが重いのと、低速域だと乗りにくいので、
どうしてもスピードを出してしまいがち。
一般国道を２０分程ドライブして車屋に到着。車をしまうのにバックしなければいけないが
後ろが全く見えないのでバックできないでいると

車屋　　　「カウンタックバックをやって。ドアを跳ね上げサイドシルに腰掛けて
　　　　　　　後ろを見ながらやれば簡単にできるから。」

やってみたが、これは結構簡単に出来た。（えらい格好良いバックの仕方だ）
カウンタックを降りてコーヒーを飲んで休憩。

この時に気付いたのだが、たかが２０分ぐらいのドライブでもの凄い肉体疲労感、
足なんかはパンパンで筋肉痛になりそうだ。

カウンタックはお金だけあっても、健康的な筋肉・肉体を持って無いと乗れないかも。
例えるなら連れてるだけで視線が集まる性欲が強めのレースクイーンだな。

絶対に買えない車だが一応幾らぐらいか聞いてみると。

車屋　　　「普通は　○○○○万だが友達だから500万安くするよ」
（500万引いても全然無理だべ）

おっさん　「こんな車売れるのか？」

車屋　　　「今日２０才ぐらいの作業服来てた若者が欲しいと見に来たよ」

おっさん　「そんなん欲しいだけだったら、いくらでもいるだろうけど。」

車屋　　　「まぁそうだろうけど」

後から聞いたら、この翌日には紙袋に札束をパンパンに詰めてこの２０才ぐらいの
若者が現金でのご購入だそうで…（世の中凄い奴は幾らでもいるんだな）

↓カウンタックの画像なんかはこの辺で
SUPERCAR NET